Toyota FJ Cruiser 2007

Par René Gervais

Dans la mire du Hummer?

Tout au long de mon essai de ce nouveau venu, les commentaires qui fusaient étaient que le FJ Cruiser faisait grandement penser au Hummer H3. Je peux d'ailleurs comprendre que certains aspects de ce Toyota partagent un peu l’esprit viril du guerrier américain. Une carrure, de la robustesse et une image distincte qui sort complètement de l’ordinaire. Voilà une recette bourrée de testostérone !

Du hors-route à l’autoroute

Comment pourrions-nous parler d’un tel véhicule sans débuter par les capacités hors route qu’offre le FJ? Au premier coup d’œil, on remarque que sa garde au sol est très grande et ses immenses roues permettront d’affronter les pires obstacles. Contrairement à d’autres véhicules à prise constante comme le Nissan X-Trail ou le Honda CRV, le FJ comporte le mode 4x4 traditionnel qui permet une distribution 50/50 de la puissance, et même trois mode (2RM et 4RM, high et low) avec différentiel bloquant. On voit que Toyota s’est assuré de protéger la réputation légendaire de la gamme Cruiser qui a toujours su affronter les pires conditions.

De là, il serait plausible de croire qu’une fois le pavé venu, la situation sera beaucoup moins reluisante. Je cite en exemple le Nissan X-Terra qui est une bête hors route, mais n’offre pas spécialement le meilleur comportement routier. Du moins, cette affirmation était davantage véridique pour l’ancienne version. Chez Toyota, on a tenu à faire un mariage heureux et franchement, ils ont bien réussi. En manœuvre d’évitement, le FJ réagit de façon surprenante et sur un plus long trajet, le confort demeure à un niveau très acceptable. Même à l’arrière, les sièges savent accueillir favorablement leurs occupants qui y accéderont en ouvrant les portes arrière de type suicide. Je n’aime pas tellement ce qualificatif, mais enfin, il semble que cela soit le terme approprié pour décrire des portières s’ouvrant dans le sens contraire à celles de l’avant.

L’habitacle est également très bien adapté à un mode sportif et boueux. En effet, le plancher est recouvert d’un tapis de caoutchouc qui saura retenir toutes les impuretés que vos bottes trimbaleront de l’extérieur. Il en est de même pour le coffre arrière alors bien que votre FJ soit tout neuf, nulle crainte de le salir grâce à l’intérieur bien adapté.