Subaru Legacy SpecB 2007
Par Benjamin Cyr
Le prix de cette Subaru est de 44 900 $. Aucune option n’est disponible. Sans être trop élevé, ce prix de détail permet à plusieurs voitures très intéressantes de rivaliser directement avec notre voiture d’essai. (Lexus IS, Audi A4, BMW Série 3, Acura TL, Infiniti G35). Et là, je ne parle pas de la MazdaSpeed 6 offerte pour plusieurs milliers de dollars de moins.
Tout de même, on peut conclure en résumant que la Spec B possède un habitacle sans reproche, un niveau de performance élevé et un équipement de série sans faille. Si ce n’était de la motorisation qui m’a malheureusement déçue en utilisation quotidienne, la Spec B se situerait bien haute dans ma liste des voitures de l’année.
Autres commentaires : René
J’ai eu la chance de profiter de la Spec B sur un trajet de près de 1000 kilomètres et j’ai dans l’ensemble bien apprécié mon périple. Quoi que le support des jambes aurait pu être mieux, les sièges sont confortables et permettent un support lombaire adéquat.
Ensuite, comme le mentionnait Benjamin, le niveau d’équipement est très intéressant et que dire de la radio par satellite. Spécialement si vous voyagez en région éloignée, vous remarquerez que nous ne sommes plus confinés à écouter les balades ayant charmées nos grands-mères à l’époque. Ce voyage en Abitibi m’a aussi permit d’apprendre que la navigation par satellite n’est plus réservée qu’aux grands centres urbains. Autrefois, dès que nous quittions le secteur de Gatineau, la carte routière électronique n’était plus d’aucun support mais ce n’est plus le cas. Même à Val d’Or en Abitibi, toutes les rues étaient numérisées et le guidage par satellite pouvait être utilisé.
Par rapport à la consommation d’essence, j’ai réussi à obtenir un 8,9 litres au 100 sur la route, ce qui n’est pas trop mal pour une voiture à traction intégrale. En terminant, évitez de mettre de l’essence ordinaire dans cette voiture à motorisation turbocompressée car nous avons clairement remarqué qu’un taux d’octane de 87 est de loin inférieur à ce qu’aime boire cet engin. Il vaudrait donc mieux se tourner vers de l’essence super sans plomb avec l’indice d’octane la plus élevé possible. |
Page précédente 
