Nissan X-Terra 2005

Par René Gervais

Va jouer dehors!

Introduit en 1999, le X-Terra n’avait pas subi de refonte majeure depuis ce temps. Son tour est donc venu cette année et tout comme les autres produits Nissan, il endosse désormais des lignes très similaires au reste de la gamme. À preuve que son apparence n’est pas unique, il faut y regarder de près pour distinguer s’il s’agit bien de lui ou du nouveau Pathfinder, lui ressemblant comme deux gouttes d’eau.

Aussi robuste, plus civilisé

Une des caractéristiques dominantes du X-Terra est sans contredit son côté costaud. Il est conçu pour une clientèle allergique à la dentelle et on ne tarde pas à s’en apercevoir. Des preuves? Laissez-moi vous énumérer la liste d’équipements optionnels, s’adressant aux mordus de plein air. On parle de différents modèles de porte-canot et de bicyclette, un espace de rangement directement sur le toit, un coffre à bagage facile à nettoyer, une trousse de premiers soins et pour couronner le tout, une tente qui se monte à même le hayon du véhicule. Ce n’est pas là une grande première car la chère Aztek chez GM offrait un équipement semblable mais cette fois-ci, le look du véhicule ne vous fera pas faire de cauchemar. Pour le reste, les sièges sont recouverts d’un tissu résistant, la suspension est solide et ne craint pas de se retrouver dans les bois et, de l’extérieur, il ne dégage pas un esprit de fragilité.

Vous ne serez donc pas surpris d’apprendre qu’une fois sorti des bois, ce VUS n’est pas le plus douillet. Bien que je l’aie trouvé un peu plus civilisé que la version précédente, il demeure quand même un véhicule au comportement robuste. Alors, si vous désirez un peu plus de confort, il faudra se rabattre sur le Pathfinder qui en offre un brin plus.

Voilà qui me soulève une bonne question. Bien sûr, je suis conscient de ce que je viens de dire. Je vous ai suggéré d’aller vers un autre choix pour un peu plus de confort mais le point que je tiens à faire est que la différence est plutôt minime.

Si on recule aux générations précédentes, pour moi la distinction entre les deux était franche. Aujourd’hui, même ceux qui suivent le domaine automobile de près se laisseront confondre à savoir si le véhicule qui vient de passer est un Pathfinder ou un X-Terra. Non seulement la ressemblance esthétique est semblable, les deux partagent aussi beaucoup d’autres similarités, dont le moteur. La question qui se pose donc est : pourquoi? Les ventes du X-Terra n’étant déjà pas très nombreuses, j’ai hâte de voir ce qui se passera avec un compétiteur à l’intérieur même de la famille.